Hoe kan u 'n vliegtuig kies vir troeteldiervervoer?

Onlangs was die noorde buitengewoon koud, en met die koms van die Springfees glo ek dat baie troeteldier -eienaars in die noorde die impuls sal hê om hul babas na die suide te vlieg om 'n warm winter deur te bring. Vlieg troeteldiere per lug maak ons ​​egter altyd bekommerd oor moontlike gevare tydens vervoer. Is daar 'n manier om die risiko van ongelukke te verminder? Waar moet troeteldier -eienaars aandag gee? Vandag sal ons bekendstel hoe om 'n vliegtuig te kies wanneer u troeteldiere vervoer?

Meer as tien jaar gelede, toe die troeteldiere vervoer word, was die meeste wat gereeld gevra word vir troeteldier -eienaars, of daar suurstof in die vraghou was, en of daar 'n suurstofkamer was? Sal troeteldiere versmoor en sterf? Dit is eintlik nie die sleutelpunte nie. Vliegtuie sonder suurstofkamers is produkte van 'n lang, lang tyd gelede. Deesdae het vliegtuigvraghouers suurstofkamers, en die hele lugsirkulasiestelsel kom die vrag van die kajuit in en sirkuleer terug na die kajuit en vorm 'n vloeistelsel. Daarom was verstikking nog nooit 'n probleem met suurstof nie.

Benewens die voorste en agterste vragkompartemente, het moderne vliegtuie ook 'n groot vragarea waar lewende troeteldiere soos katte en honde gewoonlik geplaas word. Die troeteldiere vergesel die bagasie van lugvaartpersoneel en eersteklas passasiers, wat die eerste is wat tydens die laai en aflaai van vliegtuie vervoer word. Aangesien dit nie suurstof is wat gevaar veroorsaak as troeteldiere per vliegtuig aangemeld word nie, wat is dit?

Benewens suurstof, benodig daaglikse troeteldiere ook 'n temperatuur wat geskik is vir oorlewing. As die temperatuur te hoog is, sal hulle dehidreer en aan hittestroke ly, terwyl die temperatuur te laag is, sal hulle aan hipotermie ly en uiteindelik tot die dood vries. Die handhawing van 'n temperatuur wat geskik is vir die oorlewing van troeteldiere is die sleutel tot die oorlewing van troeteldiere tydens vlieg.

As daar terugkeer na die kwessie van vliegtuigontwerp, is daar 'n geringe verskil tussen die vraghou en die passasierskajuit aan boord. Die Cargo Hold het slegs 'n verwarmingsfunksie, nie 'n verkoelingsfunksie nie. Sommige vliegtuie het dalk verwarmers in die vraghou of hitte van die enjin, wat deur skakelaars aan die einde van die vlieënier beheer word. U moet weet dat wanneer 'n vliegtuig op groot hoogte vlieg, die buitentemperatuur slegs ongeveer 30 grade Celsius is, en die deur van die vragkompartement is nie so verseël soos die kajuitdeur nie, so dit hoef glad nie af te koel nie. Dit is net moontlik dat die vragkompartement te koud is.

Op grond van die ontwerpbeginsels van vliegtuigvraghouers, kan ons ons voorstel die gevare wat katte en honde tydens vervoer kan ondervind:

1: In die winter in die noorde moet troeteldiere gewoonlik 2-3 uur vooruit (30 minute in Europa en Amerika) aan dienspersoneel oorhandig word, en dan per pendelbus na die kant van die vliegtuig vervoer word, en dan in die groot vragwa -pakhuis geplaas. Van die begin af totdat die vliegtuig na hoë hoogte vlieg en die verwarmer aanskakel, sal troeteldiere basies in relatiewe koue of selfs baie koue omgewings leef. Nadat die vliegtuig groot hoogte bereik het, skakel die vlieënier die verwarmingstoestel aan voordat dit begin opwarm. As die vliegtuig oud is of die verwarmingstoestel nie goed is nie, kan die temperatuur slegs tot ongeveer 10 grade verhit word. Die vlieënier sal teken vir 'n spesiale kennisgewing aan kaptein voordat die vliegtuig opstyg, wat 'n aparte item vir spesiale vrag insluit-lewende diere, wat hom daaraan herinner om aandag te gee aan die handhawing van 'n temperatuur van byvoorbeeld 10-25 grade Celsius tydens die dryfproses.

2: In die somer, ongeag die noorde of suide, is die buite -temperatuur baie warm. As die buite-temperatuur meer as 30 grade is, sal die temperatuur in die vraghouwerk minstens 40-50 grade Celsius of hoër wees. Vanaf die pendelbus sal troeteldiere die gevaar van hittestom en dehidrasie in die gesig staar. Dit is eers 20 minute nadat die vliegtuig afneem dat die temperatuur in die vrag op 'n sekere vlak daal dat die vlieënier die verwarmer aanskakel om die temperatuur te behou, en daarom sterf baie katte en honde aan dehidrasie en hittestoke tydens die kontrole- In.

Hoe kan ons die mees algemene oorsaak van dood vir troeteldiere vermy as ons vlieg?

1: Probeer om groot passasiersvliegtuie en breë liggaamsvliegtuie te kies. Oor die algemeen het die vrag van klein vliegtuie nie 'n aktiewe temperatuurverwarmer nie, wat gebruik word om die koue in die vrag deur lugsirkulasie te verlig of die hitte van die enjin op te neem, soos die Boeing 737 en Airbus 320, wat geneig is tot oorverhitting. Groot dubbele gangvliegtuie, nuwe modelle van vliegtuie, kan temperatuurmonitering en temperatuurreguleringstoestelle in elke vrag hou. Verantwoordelike vlieëniers sal die temperatuur van vragbewonings aktief met lewendige troeteldiere monitor en beheer, soos Boeing 787, 777, Airbus 350, ensovoorts.

As hulle 'n vliegtuig kies, sal troeteldier -eienaars beslis agterkom dat sommige vlugte gemerk is dat troeteldiere nie toegelaat word nie. Hierdie situasies is meestal te wyte aan swak temperatuurbeheerstelsels op die vliegtuig, wat maklik tot die dood van troeteldiere kan lei en niks te doen het om te doen nie of daar 'n suurstofkamer is.

2: Kies die vlug met die kleinste temperatuurverskil en die gemaklikste temperatuur gedurende die periode. Probeer byvoorbeeld in die suide of gedurende die somer vliegtuie soggens of saans kies. Die lug buite is baie koeler as die middag, en die temperatuur in die vraghou is relatief gemaklik vir troeteldiere. Nadat hy tot op groot hoogte gevlieg het, kan die vlieënier die verwarmer toepaslik aanskakel om te verseker dat troeteldiere nie warm of koud voel nie.

Probeer in die noorde of winter om vliegtuie rondom die middag, hetsy op die grond of in die lug, te kies, aangesien die temperatuur gemakliker is om hipotermie te vermy wat veroorsaak word deur oormatige verkoue.

Bogenoemde voorsorgmaatreëls is alles die nodige voorbereidings wat troeteldier -eienaars vooraf moet tref voordat hulle vertrek. Die keuse van 'n gemaklike en veilige omgewing is van uiterse belang vir troeteldiervervoer.